第721章 诞生神车?_动力之王
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第721章 诞生神车?

  陈耕沉吟了一下,没有立刻发表自己的意见,而是向杰克·韦尔奇问道:“这件事、这些言论,现在对咱们的影响有多大?”

  “还是挺大的,”杰克·韦尔奇老老实实的实话实说:“欧洲人比较认这个,他们认为一款车必须在一些国际赛事当中取得了不错的成绩,才能证明这款车比较有技术含量,很牛逼,否则就是绣花枕头。

  虽然咱们也依照您之前制定的‘车子好不好,不是看它拿到了几个冠军,而是要看用着顺不顺手、舒不舒服、省不省心,看它能不能成为您生活当中的好帮手,在为您提供便利的同时尽可能减少您在车上投入的时间和金钱,东瀛的那几个汽车品牌,也没拿过什么世界冠军,可实际怎么样?这就是最好的家庭用车’的论调来进行宣传,虽然这个说法也得到了一些客户的认可,但实际当中受到影响的人也不在少数,您知道的,论起与欧洲媒体的关系,咱们没办法和他们相比。”

  “这样啊……”

  陈耕倒是赞同杰克·韦尔奇的话,他沉吟了一下,反问道:“所以呢?你的想法是什么?你认为咱们也应该参加一些赛事证明自己?”

  杰克·韦尔奇没有立刻回答,而是向陈耕反问道:“boss,我对汽车和机械这些东西不是很懂,所以……咱们的这些车真的像您说的那样有技术含量?”

  陈耕没想到杰克·韦尔奇心里竟然怀疑自己设计的这几款车的实际底蕴,忍不住一愣,不过心里头又一想,也是!他杰克·韦尔奇擅长的是企业管理,也重视发展技术,但并不等于他多么懂技术,而且AMC汽车最核心的研发部门可是在自己手里攥着呢,他有这样的疑虑也很正常。

  想明白了这些,陈耕非但没有生气,他反而笑了起来:“终于有点有意思的事情了。”

  “啊?”

  杰克·韦尔奇一愣,心中却隐隐的开始兴奋起来:莫非……

  “人家觉得咱们的车在国际上没拿过什么名次、瞧不起咱们,也有道理,谁让咱们没有奖杯呢,”陈耕的心情听上去竟然带着几分愉快的味道:“杰克,这样,你回头召开个新闻发布会,就说既然大家都想看咱们AMC参加一些欧洲群众喜闻乐见的汽车赛事运动,那咱们就参加一下,顺便拿几个奖杯回来,首先咱们要参加的第一项赛事就是世界汽车拉力锦标赛。”

  WRC么,这可是在欧洲最有关注度、某种程度上也是最权威的汽车赛事,任何一款在世界汽车拉力锦标赛上拿到了好名次的车型,都会在欧洲市场热销。

  虽然此前已经对自家老板的决定隐隐有了预感,可亲自听到自家老板的这番话之后,杰克·韦尔奇还是激动的厉害:“boss,您想好了?您真的决定参加WRC?”

  “嗯,”陈耕应了一声,随即又吩咐道:“另外,你和Prodrive公司、考斯沃斯分别打个招呼,告诉他们不用不用为接下来几年的生计犯愁了。”

  杰克·韦尔奇兴奋的应了一声。

  作为全球首屈一指的底盘调校专家,Prodrive公司从1975年成立至自家老板接手AMC之前就没过过好日子,整天里饥一顿饱一顿的,还是与自家老板合作之后,他们才算是找到了一张长期的稳定饭票,现在Prodrive公司已经与boss旗下的“魔爪”公司完成了交叉换股,某种程度上来说,其实可以认为Prodrive公司就是老板旗下的公司之一;

  至于考斯沃斯,如果不是自家老板及时伸出了援手,他们就要被一家名叫卡尔顿的通讯公司收购了——一家通讯公司收购一家世界顶级的引擎研发公司,你能想象这架通讯公司怎么才能经营好一家引擎研发公司吗?

  有Prodrive帮忙调校赛车底盘,有考斯沃斯研发动力系统……

  虽然WRC总冠军是一个实力和运气的集合体,有实力也未必能够拿到最终的冠军,但起码基础已经有了。

  只是这个时候,杰克·韦尔奇才忽然意识到另外一件事:“boss,如果咱们打算参加世界汽车拉力锦标赛,要生产至少250辆还是450辆这款改装赛车的原型车,这个……”

  对哦!

  陈耕一拍脑袋:差点儿把这个事给忘记了。

  当年三菱汽车为什么要开发一代神车三菱lancerEvolution?还不就是为了参加世界汽车拉力锦标赛,并且要按照世界汽车拉力锦标赛组委会的要求生产至少250辆还是450辆改装赛车的原型车,于是就有了lancerEvolution。

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  PS:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。

  作为全球首屈一指的底盘调校专家,Prodrive公司从1975年成立至自家老板接手AMC之前就没过过好日子,整天里饥一顿饱一顿的,还是与自家老板合作之后,他们才算是找到了一张长期的稳定饭票,现在Prodrive公司已经与boss旗下的“魔爪”公司完成了交叉换股,某种程度上来说,其实可以认为Prodrive公司就是老板旗下的公司之一;

  至于考斯沃斯,如果不是自家老板及时伸出了援手,他们就要被一家名叫卡尔顿的通讯公司收购了——一家通讯公司收购一家世界顶级的引擎研发公司,你能想象这架通讯公司怎么才能经营好一家引擎研发公司吗?

  有Prodrive帮忙调校赛车底盘,有考斯沃斯研发动力系统……

  虽然WRC总冠军是一个实力和运气的集合体,有实力也未必能够拿到最终的冠军,但起码基础已经有了。

  只是这个时候,杰克·韦尔奇才忽然意识到另外一件事:“boss,如果咱们打算参加世界汽车拉力锦标赛,要生产至少250辆还是450辆这款改装赛车的原型车,这个……”

  对哦!

  陈耕一拍脑袋:差点儿把这个事给忘记了。

  当年三菱汽车为什么要开发一代神车三菱lancerEvolution?还不就是为了参加世界汽车拉力锦标赛,并且要按照世界汽车拉力锦标赛组委会的要求生产至少250辆还是450辆改装赛车的原型车,于是就有了lancerEvolution。

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